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已经至薄暮,中国卫星海上测控部船埠上,灯火逐步亮了起来。眺望5号船船主张红旺从船上下来,倏地走近船头,再次查看船舶吃水线 跟着油、水以及其他物质补给上船,船逐渐被压实,吃水刻度比前几日高了数米。
7月11日,是第18个中国帆海日。本年,这个节日对于眺望5号船的海员来讲意思特殊 中国空间站问天试验舱发射海上测控使命期近,全体海员正紧锣密鼓地为13日的出航做着末了的预备。 初次以眺望5号船船主的身份驾船出航,张红旺感应肩上的担子轻飘飘的, 满有把握 是他许下的郑重承诺。 张红旺快步回到驾驶室内,打开船舶导航屏幕中的电子海图,重复放年夜缩小,细细研究着设计航路。 从起航点到预约测控海疆,直线间隔于电子海图上不外一臂长,但张红旺足足看了10几分钟,然后又拿来纸质版海图比对于研究, 上周的帆海纠正布告,都于电子海图上更新了吧? 他问道。 是,第一时间更新终了。 帆海值班员向他报告请示道。于眺望5号船上,任何一个岗亭都必需满有把握! 嘀嗒 此时,短波机房内,高级技师江赤军举行了末了一次调试以及与岸上的联结。 万里海天一线牵,海陆通讯至关主要。 年夜洋孤舟,眺望号船并不是随性飞行,去哪里、干甚么,必需时刻服从中国卫星海上测控部党委果指令摆设。 于第一代丈量船上,短波机房也曾经担任重担,十几个岗亭职员24小时如火如荼轮流值班,年青的江赤军就是此中的一员。 跟着卫星通讯的成长,眺望5号船配备了多种进步前辈的通讯技能手腕,短波机房就是随时吸收指令的主要机构之一。 虽然,无线短波通讯徐徐位居二线,成了备份通讯手腕,但江赤军苦守岗亭28年,从来不感觉本身是 备份 。究竟,这是末了一道防地。 2009年,某次使命前夜,天黑的海面沉寂无声,卫星通讯关机,短波通讯负担起夜间通讯职责。商定的试线时间还没到, 嘀嗒 声就响起来。 江赤军从摩尔斯电码中清晰地分辩出母岗对于眺望5号船的呼叫, 忽然响起,必然有事 。 江赤军当即调年夜增益,对于上切口后,笔尖 沙沙沙 地划过纸面,留下一串玄色的墨迹。 很快,译文出来了:应急测控,卫通开机 使命准期举行并圆满乐成。 此次时价帆海日,紧张预备之余张红旺又是思路万千。 40多年前,为了中国航天事业的成长,中国人将眼光投向占地球外貌积70%的广宽海洋,眺望号由此降生。 40多年来,一代代眺望船主们驾驶着七艘眺望号船,一次次驶向深蓝,航迹遍布几年夜洋,累计����Ϸapp360余万海里的航程,可绕地球160余圈。眺望5号船至今仍旧连结着单航次出航156天的飞行记载。 作为最新一任眺望号船主,张红旺以帆海人的怪异视角,见证着故国航天事业的成长, 每一次眺望出航,天上就会多上几颗中国星,出航,是我感应最幸福的事 。出格声明:本文转载仅仅是出在流传信息的需要,其实不象征着代表本消息网不雅点或者证明其内容的真实性;如其他媒体、消息网或者小我私家从本消息网转载使用,须保留本消息网注明的“来历”,并自大版权等法令义务;作者假如不但愿被转载或者者接洽转载稿费等事宜,请与咱们联系。/爱游戏